Vesciche de goma che assorben i scossi-

La vesciga de goma che assorb i scossi de solet se riferiss a un compunent de goma cuma element elastich intern, che l’è racchius denter de una cunchiglia (de solet un cilinder de metal) e assorb e atenua l’energia di vibraziun travers de la sò deformaziun elastich.

El principi de smorzament se basa principalment süi proprietà fisich ünich de la goma:

La deformaziun elastich assorb l’energia:Quand l’è somett a un impatt o a vibraziun esterni, el corp de goma interno subiss una cumpresiun, una deformaziun de tagli o de torsiun, cunvertend l’energia cinetich en energia putenzial elastich de la goma.

I carateristich de smorzament consuman energia:La goma l’è un materiai viscoelastegh che genera una fort friziun interna intra i sò caden molecùlari durant la deformaziun ripetüda, cunvertend la magiur part de la sò energia putenzial elastegh (circa el 60% o püsee) en energia termich e dissipand in del aria. Chestu prucess l’è l’ammortizzaziun, che l’è la ciaf per l’assorbiment di scossi.

Liberazion de enerjia:L’enerjia qe la resta la ven liberada lentament sota forma de recüper elasteg, evitand insì un impat rigid.

En parolles facil, l’è cuma punzar cun forza una goma spess e de volta qualità. La magiur part de la vòstra forza l’è “manciada” de la deformaziun e de la friziun interna de la goma, piuttòst che rimbalzà tüt indrée.

I furmi de prugetaziun del rivestiment interno en goma che assorb i scossi sun diferent per adatass a diferenti modalità de stress e limitaziun de spazi:
Tip de rivestiment:

• Struttura: el tip püsee comun l’è cuma una buca de goma, de solet cunt un fust de nucleo de metal denter e una buca de metal fœura, cunt un strat de goma vulcanizà e ligà intra i dü.
• Principi de funziunament: se funda principalment sü la deformaziun de tagli e sü la deformaziun de cumpresiun del strat de goma per furnir l’assorbiment di scossi e el tampon.
• Aplicaziun: bras de cuntrol de la suspensiun automobilistica, suspensiun del mutur, biella de la barra stabilizzatur, ecc.

Tip de blocch/tip impilà:

• Struttura: cumpost de plü blocch de goma massif o cav impilà o cumbinà per furnir una deformaziun e una capacità de purtament magiur.
• Principi de funziunament: principalment basà sü la deformaziun a cumpresiun.
• Aplicaziun: grand bas per l’attressament, moll ausiliari per carrèll de veicul de trasport ferruviari, ecc.

Tipo de braccio torto:

• Struttura: apposta prugetada per resister ai mument de torsiun.
• Aplicaziun: suspensiun del mutur automobilistich (ristriziun de la torsiun del mutur), vari punt de cerniera.

Vantaj:

• Alt amortizzaziun: la sò prestaziun de amortizzaziun l’è ecelent, che pœu suprimir l’ampieza de la risonanza e assorbir l’impatt senza bisogn de olter amortizzatur.
• La rigidità tridireziunal pœu vèss prugetada: mudificand la furmula de la goma, la strütüra interna e la furma geometrich, la sò rigidità e i sò carateristich in di direziun radial, asial e torsiunal pœden vèss prugetà indipendentement.
• Nuguna manutenziun dumandada: cuma part de un insèm sarà, una volt installà, de solet dumanda no manutenziun durant la sò durada.
• Isolament eletrich: la goma l’è un bon isolant che pœu prevegnir la formaziun di circuiti eletrich (elettrocorrosiun) intra i compunent metallich.
• Alt cost{0}}eficacia: per i esigenz de assorbiment di scossi de dimensiun piscinin e medi, l’è püsee economich e cumpatt di sistèm cumpletament pneumatich.

limitaziun:

• Higher natural frequency: Compared to air springs, air springs have higher stiffness and typically have a higher natural frequency (>5Hz), ma luur prestaziun in del isulament di micro vibraziun a bas frequenza l’è minga bon cuma i moll d’aria.
• Flussament e invegiament: la goma subiss flussura (deformaziun permanent) sotta carich a luungh termin e i sò proprietà envegian a picc a picc a causa di effet de la temperadüra, del ozòn, del grass e di radiaziun ültraviulett.
• Coerenza de la prestaziun: la sò prestaziun l’è sensibil a la temperadüra, diventa püsee düra a bass temperadür e püsee morbida a volt temperadür, e cambian anca i sò carateristich de smorzament.

La vesciga de goma che assorb i scossi l’è un compunent central che assorb i scossi economicament eficient e parècc duperà che funziuna sü la bas di carateristich del material stess. Consuma energì travers de la viscoelasticità de la goma e l’è diventà un “articulaziun” e un “cussin” indispensabil in di macchin e in di trasport muderni per sò strütüra facil e prestaziun afidabil. Quand che g’he bisogn de suprimer i vibraziun de media o volta frequenza, assorbir i impatt e dumandar minga di regulaziun frequent, un grupp de amortizzatur cunt un rivestiment interno en goma l’è despess la soluziun preferida.

or: shock-vesciche de goma che assorben, Cina shock-produttur, furnitur, fabrica